David Tracy'nin FC-170'i bir gün piller ve elektrik motorlarıyla doldurulacak, ancak iyimserler mevcut durumunun yarı dolu cam kemirgen dışkısı, idrarı ve kuş yuvası olduğunu söylüyor. Jeep'in kapılarının çoğu düşmüş ve camları çatlamış. Kelimenin tam anlamıyla ve görsel olarak Jeep neredeyse çöp. Aksine, yakın gelecekte yola parlaklık katmayacaktır. Ön çiftliğimde yer aldığından arka bahçesinin bahçe sanatı olarak potansiyelini en üst düzeye çıkarabilir.
Hatta komşum bu saman yığınını küçültüp cesaretimle kendi çöplerimin ve belirsiz araçlarımın çadırında bu kadar belirgin bir konuma yerleştirme yeteneğimi kıskanıyordu.
Açıkça çürümüş ve kullanım ömrünü aşmış bir şey hâlâ kıskanılacak bir şey midir? David'in pisliği ve satın alma işleminin yıpranması ile gurur duyduğumda, şehrinin baskısından dolayı, araç tasfiye modundayken, onu içten içe hissettim ve içsel olarak hissetmesini sağladım. Sonuçta kendisine bu cipin indirimde olduğunu bildirdim ve temmuz ayından beri aracı Seattle bölgesinde saklıyorum.
Evimin önünde duruyor. Tecrübeli bir İngiliz anahtarı olarak bunu gerçekten merak ettiğimi itiraf etmeliyim. David'i taciz edebildim ve kaba şeyler yapmama izin verebildim ve size şunu söyleyebilirim: Bu futbol kulübü şimdiye kadar üzerinde çalıştığım en sinir bozucu araç olduğu için şanslı.
DTo'nun tanıtımında gördüğümüz şey yüzeysel iskorbüt hastalığıydı, ama inanın bana, derinlemesine araştırdığınızda daha da kötüleşecek. Bütün kamyon kokuyordu. Kapı kapalıyken idrar ve atık kokusu bir buçuk metre öteden hissedilebiliyor; şaka yapmıyorum. Kapıyı açtığımda solunum cihazı kullanıyorum. DT, kabinde bu cip üzerinde çok fazla zaman harcamayı planlıyor... Kulağa ilginç ve sağlıklı geliyor. Restorasyona değil iyileştirmeye ihtiyacı var. Kendini modaya uygun, sakin ve trendi takip edebilen biri olarak görmesi için buna “patina” diyebiliriz.
Satıcı, eteri aşındıran kapının alt kısmını ifade etmek için "patina" kelimesini kullandı. "Kapıları biraz bronz!" Satıcı bana ışıkları bağlarken iki kez nefesinin kesildiğini söyledi.
Satıcı ayrıca direksiyon kolonunun yere düşmeyeceğine dair güvence verdi. Doğru olabilir ama David Tracy fren pedalının yanındaki büyük pas deliklerinden dolayı olabilir. Ama endişelenmiyorum. Zincir içen + Chotes'a, karbüratör modifikasyonunun Jeep'i yeni araba kadar iyi hale getireceğini garanti ediyoruz!
David Tracy'nin ciplere olan sevgisi, bu projeyi üstlenme isteğine de yansıyor. Arkadaşımızın gerçekçi hedefleri olmamasına rağmen Jalop'a olan iyimserliğini telafi etti. (Jaloptimizm mi?) Onun hedeflerini düşük tutmak, kolay hedefler belirlemek ve hafif bir başarı duygusu yaratmak için elimden gelenin en iyisini yapmadım. Yüce hedef, gerçeklikten daha da kopacak ve başarısızlık nedeniyle en sonunda başını belaya sokacaktır. David Tracy, eşiği kolayca geçebilmek için eşiği düşük tutmayı ne zaman öğreneceksin?
Ona FC Scurvy'yi almamasını tavsiye ettim (çünkü buna çaresiz bir makine diyorum) ve David başlangıçta tavsiyeme uydu. Oradan aldığı eski elbiseli adam bu satış başarısızlığından memnun değildi ama David'in pug dünyasına sahip olma arzusu birkaç gün sonra geriye bakıp makineyi satın almamıza neden oldu. Washington'daki Camano Adası'nda her şey yeniden ortaya çıktı.
Yolcu tarafı sürücü tarafı kadar kötü değil. Gerçi kapının menteşesi gitmiş. Bu yuvarlanan tetanoz kaynağındaki pas o kadar şiddetliydi ki, menteşe pimi üç parçaya bölünerek yolcu tarafında ciddi bir kapı sarkmasına (biraz daha fazla) neden oldu.
Yolcu tarafındaki arka kabinin köşesinde contanın kalan kısmı, süpürge başlığı ve çöp bulunmaktadır.
İleri kontrol, bakteri ve mantarlardan oluşan kendi biyosferidir. Yatağın yan tarafı ile yatağın alt kısmı arasında boşluk olduğu sürece yatağın yanında ne tür bitki yetişirse yetişsin.
Yataktaki tüm paslar yakıt deposunun üzerindedir. Yatağın ön yarısı en temiz metal levha olabilir. Elbette DT yatağın altını pillerle değiştirebilir. Bagaj kapağını indirerek hata yaptım. Sürücü tarafındaki menteşenin olmaması nedeniyle yere düştü. Şu anda bagaj kapağı, FC Scurvy'nin sahip olduğu 5×5,5" desenine uymayan 5×5" desenli 2wd Chevy yedek lastiğinin üzerinde bulunuyor.
Cipin üzerindeki her panel paslı. Cidden. Yedek parça kamyonu olarak sınıflandırıyorum, ihtiyacım olanı alıyorum, gerisini David Tracy gibi hayali benimkinden büyük bir hayale boşaltıyorum. Bu sayede eski klasikleri sattığım için kendimi suçlu hissetmeme gerek kalmıyor.
İyi bir projenin genellikle sağlam bir temele sahip olduğunu ve Craigslist'te satılan demonte sepetin genellikle "kötü bir proje" olduğunu hepimiz biliyoruz. FC Scurvy (FC Scurvy) açıkça ikinci kategoriye giriyor, iksirlerle dolu olsa bile "doğrulandı" ve koşucu oldu.
Karbüratörün içindeki kalıntılar nedeniyle motor yavaş yavaş kullanımdan kaldırılıyor ve yerini elektrikli bir uyarıcı alıyor ki bu da gerçekten iyi bir şey. Pislikler (idrar/dışkı/aşındırıcılar) takviye ve gaz kelebeği valfı yoluyla emme manifolduna girmiş olabilir.
Bunu DT'ye belirttim, ancak ister Huckleberry olsun, isterse bana Süper Kasırga düz kafalı bir motor olduğu için enkazın valflere ve silindirlere ulaşmak için emme portundan yokuş yukarı gitmesi gerektiğini söyledi. Elektrik motorunu elle sallamayı başardım, böylece onu silindire tıkan herhangi bir kalıntı, halkayı duvara sıkıştırmadı ve büyük olasılıkla, kıvılcım çıkmadığı sürece pistonun yüzeyinde yukarı aşağı kayıyordu. yakıt. Giriiş.
Bu doldurma yığını tesadüfen olmadı. Bu gerçek Washington kemirgen projesidir. Hantavirüs (açıkça söylemek istiyorum, bu çok önemli, hafife alınacak bir şey değil), veba, veba ve leptospirosis bu inanılmaz yapı sayesinde bedavaya ulaşıyor.
Koltuğun açılması gerekiyor ve adı Tom olmayan bir kişinin kendisini ortaçağa dönüştürmek için bir hortum ve bir dükkan süpürgesi kullanması gerekiyor. Umarım David Tracy'yi okuyorsunuzdur… belki gaz tüpleri ve çakmaklar daha uygun aletlerdir.
Yukarıdaki şekil Koenigsegg'in iki taraflı senkron spiral kapı mekanizmasının ters yapısını göstermemektedir. Kapının bir üst ve bir alt menteşesi var, ancak üst menteşe pimi paslanmış ve bir noktada üç parçaya bölünmüş. Uygun bir pim bulmayı veya üretmeyi planlıyorum ancak üç menteşe pimi yerine sıkıca sabitlenmiş durumda. Yeterli PB Blaster onların yükünü azaltamaz. Benim önerim: Kapıyı kapatın, böylece Hazzard Düşesi'nin penceresinden yolcu girme sorununu çözebilirsiniz.
David benden FC'nin elektrik sisteminin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmemi istedi. Araç altı voltluk bir sisteme sahip olabilir ancak ne akü ne de yolcu koltuğunun arkasındaki ateşleme bobini herhangi bir ipucu vermiyor. Işık açık ve onu 12v aküye bağlayarak marş motoru solenoidinin tıklamasını sağlayabiliyorum, bu çok heyecan verici, özellikle de David'in ışıkları ve aksesuarları çalıştırmak için dönüşümden sonra 12 veya 6 Volt aküye ihtiyacı olduğuna bahse girerim.
İşkolik olarak adlandırılmasına rağmen pili bitmiş. Eski altı voltluk traktör aküsünde üç akü bulunur. Bu dört pil sekiz volta eşit mi?
Ön cam çatlak. En ilginç olanı ise bu etkinin içeriden gerçekleşmesidir. Daha uzun bir süre düşünmek istediğimden emin değilim.
Karmaşık eğrilik göz önüne alındığında, ön cam acı verici bir şey olacaktır. Ancak fiyatı ne olursa olsun, hava koşullarına dayanıklı ön cam lastiğini kullanabilirsiniz.
Yolcu kapıları ve camları kırıldı. En azından bu düz bir şey, bulamazsan yapabilirsin.
Şoför tarafı camı da kırılmış, eminim buna şaşıracaksınız. Ama en azından düştü!
Cipi hareket ettirmek için Kubota traktörünün gücünü kullanıyorum, ancak sürücü tarafındaki zemindeki deliğin boyutu göz önüne alındığında çakmaktaşı ve çelik gücünün başka bir seçenek olacağını düşünüyorum. Bir gün bu cip elektrikle sürülebilir ama bu arada David'in onu elektrikle sürmenin tek yolu umutlar ve hayallerle doludur. Güven bana.
FC, David Tracy'nin Waterloo'su olabilir mi? Kemirgenler top yemi olarak en büyük fedakarlığı yaptılar. Teslim tarihleri, beklentiler, adadaki hayatın yıpranması ve kendini beğenmiş girişimci ruhu onu belli bir başarısızlığa sürüklemiştir…
Tetanoz ve FC kapısındaki paslı yapıştırıcı onu yutacak mı? Havadaki kemirgenlerin dışkısı kahramanımıza şiddetli bir korku verecek mi? 94 beygir gücündeki paslı bir kovayı “kıta sınırında” sürmeye çalışacak mı? Tanrım, umarım değildir.
Jalopnik'in çocuk mucizesinin nihai kaderini anlamak için birkaç hafta içinde ayarlamalar yapılacak. Aynı Jalop zamanı, aynı Jalop kanalı.
Makine hobisi bir hobidir, neyse ki herkes ticaret değil. Sıfır marka bağlılığına sahip Ford Truck ve Fox-Body tutkunları.
3. 2000 psi'ye ayarlanmış üç yüksek basınçlı temizleyici kullanın, üç arkadaşınızı edinin ve kumu hemen üç farklı açıdan püskürtün.
Gönderim zamanı: Mar-04-2021
